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郭川船长今秋穿越北冰洋

两年前，郭川独自一人驾驶无动力帆船完成了不间断环球航行，并创造了40英尺级的世界纪录。两年后，这位中国船长将再度起航。今年9月，郭川作为船长，将与几位世界顶尖水平的国际船员一起驾驶“中国-青岛”号帆船，力争创造北冰洋东北航线多人不间断航行的世界纪录。

这次北冰洋创纪录航行将作为中俄两国纪念世界反法西斯和中国人民抗日战争胜利70周年系列活动的一部分。郭川将驾驶“中国-青岛”号，率领4名来自俄罗斯、法国、英国和挪威的顶尖帆船运动员，于今年9月初从俄罗斯北部港口摩尔曼斯克出发，利用北冰洋融冰期窗口开放时间，采取不间断、无补给的方式，由北冰洋的东北航道，经北冰洋南部的巴伦支海、白海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海到达航行的终点—俄罗斯东部白令海峡的港口城市普罗文杰尼亚，将创造北冰洋东北航线首个世界纪录。

谢尔盖是俄罗斯地理学会的代表，同时也是一名资深船长，曾经驾船环绕南极和北极的他昨天表示：“再没有比这次航行更难的航线了。”这条航线有多难？郭川说：“低温、冰冻、雾气等等都是很大的挑战，还有可能面对漂流自西伯利亚的原木。气象状况可以模拟，但是环境没有办法，我到现在也没有去过北冰洋那边实地考察。为了追求速度，船舱里别说厕所了，连床都没有，空空如也，只能和衣睡在地板上。而且这次是团队合作，需要一个磨合期，这也是一次考验。客观上讲，这次航行比上次（单人环球）要难一些。”

其实两年前完成单人不间断环球航行之后，郭川一直在和他的团队筹划“北冰洋航线”的航行，新一次的梦想之旅终于即将成行。然而在9月起航之前，另外4名国际船员还没有最终敲定。郭川表示，这次航行的消息传出后，已经有不少人报名，目前有很多候选人，但是还需要一个考察期，所有人选会尽可能在5月份最终确认，大家将在法国进行合练。

虽然船员还未到位，但是船已经准备好了—曾经的IDEC号三体帆船。2007年郭川初到位于法国的帆船“麦加”拉特里尼泰学习时，IDEC号三体帆船下水。这艘堪称国宝级的帆船在船长弗朗西斯·乔伊恩的驾驶下在6年时间里先后4次创造航海运动的纪录，最高时速几乎可以达到24节，接近于一般军舰的巡航速度。因为这次航行计划，郭川获得了IDEC号的使用权。今年3月，他代表青岛市正式接管了这艘享誉世界航海界的超级三体帆船，随后作为新船长亲手把新船名的字号“中国-青岛”贴在这艘超级三体帆船船头。

如果一切顺利，郭川和伙伴们不超过15天便可以完成大约3300海里（约6112公里）的航行，如果航行纬度更高，航程有可能缩短至2700海里（约5000公里），时间则可能只需8至10天。

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