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【新闻】佛尔兹否认将与哈飞合资称只与东风合作鄂州

发布时间:2020-10-19 05:14:58 阅读: 来源:电焊机厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 访法国PSA标致雪铁龙集团总裁让·马丁·佛尔兹   4月28日,雾锁武汉。佛尔兹的专机在首都国际机场滞留两小时后,终于盘旋而去。 <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  在当天下午举行的东风雪铁龙首款中高档轿车凯旋的下线仪式上,人们从这位全球排名第六、欧洲排名第二的法国PSA标致雪铁龙集团的总裁身上看不出丝毫倦怠,但敏感人士仍然从他25天内两度中国之行动以及其凝重的神情中嗅出了硝烟的味道。&nbsp;&nbsp;</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;<BR>  这也难怪,10天前,他刚在英国关闭考文垂附近利顿一家生产206/’&nbsp;target=_blank&gt;标致206的工厂。但噩运还不止这一点,今年一季度,PSA集团汽车销量增长但利润却同比下降1亿欧元。   失意于其他市场后,中国市场显然成为PSA集团的重头戏。但PSA在华是否还会另觅合作伙伴?PSA的中国战略又将何去何从?   记&nbsp;者:按照当前政策,跨国公司在中国可以有两个合作伙伴,但PSA目前只有东风一家,有消息报道,PSA集团正在和哈飞洽谈合资合作事宜,该消息是否属实?PSA集团在这方面有何打算?</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  佛尔兹:我很愿意回答你这个问题。去年我曾经说过,PSA集团只会在中国找一个合作伙伴,来推出我们所有的轿车。现在我再重复一下,PSA集团和东风集团之间的合作关系是杰出的,我们之间相互信任,而且非常友好。好的迹象是我们刚刚做出了一个决定,把PSA集团的三号平台引到东风集团来,以便进一步提升品牌。   记&nbsp;者:我们知道,神龙公司是中国汽车业最早的一个合资公司,您认为双方合作的主要精髓是什么?您将如何加大力度推进合作,从而加快神龙公司的发展?</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  佛尔兹:首先是我们股东之间的相互信任,这一点非常重要,不但是我们过去获得成功的重要因素,也是我们明天能否成功的关键因素。   其次在于我们双方员工之间的才能和才华,现在神龙公司内部有很多优秀的工业方面的人才和商务方面的人才。   第三,我们要不断地投放新车型。对整车厂来说,成功的秘诀就是不断保持新车上市的节奏,两年之前,我们投放新车的速度有所减慢,现在又重新加快节奏,我们对未来充满信心。为什么呢?因为建立的这个结构能够让我们听取中国市场的意见,能够明白中国消费者的期待,能够让我们较快地提高国产化率,尤其可以使我们在技术上得到创新。   记&nbsp;者:那么,您认为神龙公司对PSA集团的贡献度有多大?PSA集团和东风提升合作后,您希望神龙公司的贡献度能够达到多少?   佛尔兹:神龙公司对PSA集团的贡献是各种不同的贡献,是多种形式的贡献。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  首先,我们感到非常满意的,就是其在中国市场上销售标致和雪铁龙两个品牌的轿车。虽然从数量上看,神龙公司的销量并不大。今年神龙公司计划产销20万辆,去年PSA集团的销量达到330多万辆,神龙公司销量只占PSA集团总销量的6%至7%左右。   第二,通过与东风公司的合作,PSA能够在世界上这样一个重要的市场中占有一席之地。目前中国市场是全球汽车增长最快的市场之一,它将在世界市场上占有越来越重要的地位,在这样的市场上,每年都会有成千上万的新的消费者,他们的审美观可能不一样,利益价值观也不一样,因此,可以说,中国就是正在改写世界汽车历史的这样一个市场。对PSA来说,我们一定要在这个市场扮演一定的角色,实现一定的价值。   最后一点,就是经济上的贡献。大家看到,神龙公司已经开始盈利。2004年和2005年是神龙公司比较困难的时期,但他们仍然扭转局势,变亏为盈。其中,有一半的盈利归PSA集团,但我们不会把这个钱带回法国,因为神龙公司的增长还需要进一步的支持。 <BR></FONT></P>

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