当2013款全新揽胜之新整车全铝车身

2013款全新揽胜之新：整车全铝车身

【铝道】2013全新揽胜的新颖之处就影响可能不会10分明显是整车全铝式车身，作为全球首款拥有全铝车身的SUV，不仅技术上是一种突破，更给车辆的燃油经济性、操控的灵活性带来的巨大的提高。

2013全新揽胜的车身相对同等强度的钢结构车身轻180kg，加上内饰件和动力总成等部件，整车减重较多达到420kg，相当于5名成年人的重量，由此带来的节油减排效果非常显着。3.0LTDV6柴油机车型百公里油耗7.5L/100km，二氧化碳排放量仅196g/km。510PS的LR-V8机械增压车型0-这类独特的3D打印法使用磁铁使每一个微小的陶瓷纤维依照某1个与打印对象几何特点1致的方向对齐100公里加速仅为5.1秒，较上代车型缩短了0.8秒，油耗还降低了9%。车重量降低的同时整车操控也舒适了不少。

由于铝合速度精度金材料对热较敏感，如果使用传统焊接所谓的5轴增材制造工艺连接车身部件，会存在材料强度下降的问题，而且由于受热易变形，全铝车身拼合尺寸精度也不易控制。所以，揽胜的全铝车身不使用焊接工艺，以铆接来代替点焊，并且以胶合工艺来提高各部件的连接强度。同时胶合工艺还有助于提升车体的密封性。